Richard Burns Rally – najbolja rally simulacija ikada?

Otkako znam za sebe i svoje vrijeme pred računalom, samo su me tri stvari ”prikovale” za sjedalicu: prvi zavoj i bliski susret s drvetom u Richard Burns Rallyju, trailer za Assassin’ Creed 3 te vijest da su mi molitve uslišane iznenadnim izlaskom Dirt Rallyja, upravo ovim redoslijedom. U nedostatku iskustva po pitanju broja zaigranih naslova ostalo je na tome do današnjeg dana. Netko bi rekao da se radi o prevelikim očekivanjima, netko da ne znam što pričam/propuštam ali ovaj paragraf odnosio se isključivo na vlastito iskustvo koje je ostalo iza toga.

Dok sam nekako odradio svoje po pitanju drugog i trećeg, ni nakon 18 godina od otkrivanja RBR-a interes mi nije opao. I dalje ga smatram najboljom rally simulacijom kojoj se tek Dirt Rally donekle uspio približiti. I dalje je to ono što se instalira kada sve drugo dosadi, unatoč tome što se duži niz godina javljalo isto pitanje/problem: količina sadržaja.

Što je to Richard Burns Rally? Radi se o naslovu nekadašnjeg studija Warthog kojeg je SCI Games pustio u prodaju 2004. godine. Igra je nastala u suradnji sa prvakom svijeta u rallyju iz 2001. godine, Richardom Burnsom, koji je to postao za volanom legendarne Subaru Impreze. Iako je Richard nažalost 2005. godine preminuo od posljedica raka, ono što je ostalo iza njega po pitanju igre, automobila i nasljeđa je preraslo u legendu.

U originalnoj igri postojalo je osam različitih automobila te 36 brzinskih ispita raspoređenih na četiri kontinenta i tri podloge. Kod razvoja igre naglasak je bio postavljen na fiziku automobila, ponašanje vozila ovisno o vremenskim uvjetima i podlozi te oštećenjima na samom automobilu.

U originalnoj igri postojalo je osam različitih automobila te 36 brzinskih ispita raspoređenih na četiri kontinenta i tri podloge.

Po pitanju postavki vozila ne treba trošiti previše riječi. Dok su neke druge igre igračima nudile nekoliko osnovnih podešavanja, Richard Burns Rally je igraču omogućavao podešavanje praktički svih komponenti ovjesa i pogonskog sklopa na vozilu, replicirajući ono što se odvijalo u servisima na stvarnim natjecanjima.

Početak igre obilježavala je odlično izvedena rally škola pod vodstvom Richardovog suvozača Roberta Reida, koja je predstavljala samo jedan od izazova tijekom igranja. Karijera je ono po čemu mi je igra ostala posebno u sjećanju. Završiti jedan od brzinskih ispita predstavljao je popriličan izazov za vrijeme slobodnog igranja (pogotovo u nedostatku volana), neovisno o mogućnosti replay opcije, dok je u karijeri naglasak bio na preživljavanju.

Početak igre obilježavala je odlično izvedena rally škola pod vodstvom Richardovog suvozača Roberta Reida.

Od vozača se tražila odmjerenost između brzine i kontrole automobila, a greške se nisu praštale već brutalno kažnjavale. Kako se kroz karijeru išlo na sve teže postavke, izazov je bio sve veći i veći. I tu je nekako entuzijazam stao. Brzinski ispiti su postajali sve repetitivniji, relativno lagani za naučiti napamet a nedostatak većeg broja vozila samo je pridonio padanju interesa za igrom. Obzirom da je kompanija ugašena 2006. i da je ovo bilo drugo vrijeme, kada DLC-ovi i slično nisu bili u modi, pomoć je morala doći od drugdje.

Potencijal igre ponajviše su uvidjeli oni kojima je igra bila i namijenjena – igrači. Već 2005. godine izašao je RSRBR, dodatak/mod kojeg je razvila skupina Rallyesim. Taj dodatak je omogućavao i daljnji razvoj modova a nudio je poboljšanja po pitanju tekstura, podloga, pakete s novim brzinskim ispitima/stazama te veći broj automobila.

Već 2005. godine izašao je RSRBR, dodatak/mod kojeg je razvila skupina Rallyesim.

Staze su uglavnom podijeljene po državama gdje se nalaze, moguća je i promjena podloge (asfalt u makadam, snijeg u asfalt i slično) a automobili su podijeljeni po stvarnim klasama iz natjecanja. Ovaj dodatak za igru do danas svake godine dobiva određena poboljšanja, nove automobile, staze a od prije nekoliko godina i kompletno novu fiziku automobila, popularno nazvanu NGP (eng. next generation physics) s kojom je dodana i mogućnost simulacije zadnjeg pogona kod automobila koji u originalnoj igri nije bio dostupan.

U igri tako sada su uključeni brzinci iz svjetskog, europskog i nacionalnih prvenstava iz cijelog svijeta, moderne klase automobila poput R2, R5, RGT, WRC, automobili iz slavne ere grupa B i A, 60-ih, 70-ih i tako dalje. Broj automobila prešao je 180 dok ga broj staza prati u stopu. Također, dio brzinaca je impresivan u svojoj dužini, pa legendarna finska Ouninpohja igračima donosi preko 33 km čiste zabave i uzbuđenja. Vrijedi spomenuti da su rekordi na stazi i dalje duži od 15 minuta.

Van dodatka, individualni dizajneri stvaraju svoje modifikacije koje su često zadovoljavajuće detaljne, pa čak i više od toga. Posebno veseli što je zajednica oko RSRBR-a organizirala i brojna prvenstva na nacionalnoj i međunarodnoj razini koja su često preslika stvarnih WRC utrka.

Organizatori natjecanja stvaraju također i video sažetke natjecanja, a u prvenstvima poput onog češkog pobjednicima donose i simbolične novčane nagrade. Da je ova zajednica poznata i u nekim širim okvirima dokazuje i to da je jedan od aktivnih igrača bio i Robert Kubica, proslavljeni F1 vozač i zaljubljenik u rally.

Što se RSRBR-a u Hrvatskoj tiče, duži niz godina postoji skupina entuzijasta okupljena oko CRO RBR zajednice koji su i organizatori prvenstva Hrvatske. U ovom trenutku aktivnosti su usmjerene na R2 prvenstvo Francuske unutar kojega voze hrvatski vozači (vozila s prednjim pogonom poput Ford Fieste, Renaulta Twinga i dr.).

Što se tiče ovoga dodatka, moguće ga je nabaviti na forum.rallyesim.fr gdje je instalacija objašnjena do detalja a grupa je uvijek otvorena za sva pitanja. Što se tiče RSRBR igrača u Hrvatskoj, do njih se može doći preko Facebook grupe CRO RBR Community ili HCL foruma, gdje su također aktivni.

Richard Burns Rally do danas kod većine populacije ostaje rally simulacija s kojom se svi novopridošli naslovi moraju mjeriti. U svijetu gdje se često razmišlja da je samo nešto novo dovoljno dobro, lijepo je vidjeti kako jedna 16 godina stara igra uspješno prkosi zubu vremena, samo zahvaljujući ljudima kojima je igra i bila namijenjena od prvog dana. Ponekad su upravo ovakve zajednice entuzijasta najbolji oslonac i jamstvo da će ostavština neke videoigre živjeti i dalje.