Igre iz serijala Forza Horizon pronašle su dobitničku formulu. Za razliku od sportskih naslova koje ljudi kritiziraju kako su identični iz godine u godinu, Forza takve kritike uglavnom izbjegava jer ne izlazi svake godine. Ipak, kad igrate svaku sljedeću Forzu u nizu, primjećujete kako se sve rade po jednom te istom kalupu. Serijal je u zadnjem desetljeću pokorio žanr arkadnih vožnji i u toj dominaciji više nema potrebu smišljati nove ideje. Dovoljno je festival preseliti na drugu lokaciju, ubaciti neke sitnice i eto povoda za ponovnu vožnju u kojoj će uživati milijuni igrača.

Tako je i sa Forzom Horizon 6, što znači da bi ovo trebala biti lagana recenzija za odraditi. Mogu minimalno prepraviti misao iz recenzije za Forzu Horizon 5 pa napisati: sve što sam hvalio kod petice mogu pohvaliti i kod šestog dijela, a sve oko čega sam prigovarao za tu igru ne sviđa mi se ni u ovoj novoj. Međutim, nova je Forza 10€ skuplja od prethodne, a isti trikovi kojima se koristi već po šesti put sad mi polako počinju djelovati istrošeno.

Početni zaplet zapravo obećava drugačiji pristup. Šesticu ne počinjemo kao vozač kojemu je zagarantiran nastup na festivalu već se prvo moramo kvalificirati za isti. Još bolje: došli smo u Japan bez prebijene pare i auta s kojim bismo vozili kvalifikacije. U samom uvodu igra aludira da novac možemo zaraditi dostavljanjem hrane po Tokiju i odmah sam pomislio kako je to neočekivan način za započeti jednu Forzu. Međutim, ispostavi se da je obavljanje takozvanih Raku Raku dostava hrane opcionalni set misija, a neposjedovanje auta rješava se time da vam igra pokloni ne jedno vozilo, nego tri komada odjednom. Kao, odaberi auto koji želiš voziti, ali ne brini – sva tri auta su tvoja!

Tu počinje onaj famozni Oprah Show u kojemu se auti poklanjaju šakom i kapom. Ne samo da sam besplatno dobio tri auta za tri kvalifikacijske utrke, nego sam i po završetku tih kvalifikacija dobio još tri nova auta. Onda me igra obavijestila da mi poklanja dodatni auto kao zahvalu što sam igrao Forza Horizon 5. Uz to sam dobio nagradu za samo kvalificiranje na festival, zavrtio kolo sreće i op – evo još jednog vozila na poklon. Pomislim si kako bi bilo korektno da kupim barem jedan auto na ovih osam koje su mi dali na lijepe oči. Kupim tako prvo vozilo koje vidim i pogodite što, ozbiljno probajte pogoditi što se dogodi. Naravno da me igra za kupnju prvog auta nagradi još jednim autom! Nakon jedva 30 minuta igranja imao sam deset auta u garaži… s tim da garažu uopće nisam imao!

Znam, znam – to je takva igra, a pretpostavljam da nove generacije igrača vole taj nalet dopamina kad im netko poklanja stvari bez da se za njih moraju potruditi. Srećom pa je to najgore u početku jer se kasnije količina poklonjenih auta počne smanjivati. Međutim, još uvijek me smeta što se u FH igrama do bijesnog vozila može doći bez ikakvog napora, praktički unutar prvih sat vremena igranja. Jednostavno nema osjećaja napredovanja prema višim kategorijama vozila, nema onoga da nadograđuješ auto za neku važnu utrku. Kad god je nešto u Forzi važno, igra sama odabere što ćeš voziti.

Ako ništa, barem je Forzin smisao za režirane utrke i dalje vrhunski. Staze i utrke se odvijaju na raznovrsnim okolišima te u različitim uvjetima. Uvijek je sve posloženo tako da tijekom vožnje primijetite atraktivne prizore: impresivnu planinu u daljini, kišom okupani grad, itd. Bilo da se radi o uličnim utrkama ili off-road natjecanjima, Forza Horizon 6 maksimalno iskorištava svoju mapu na zanimljive načine. A osim toga, tu i spektakularne showcase utrke koje jesu skriptirane, ali su svejedno impresivne te dobro dođu za razbijanje monotonije. U jednoj od takvih utrkujete se protiv ogromnog mecha – kad ste zadnji put to radili u drugim vozačkim igrama?

Japan je glavna zvijezda Forze Horizon 6 i Playground Games je, sad već po običaju, nadmašio sam sebe u kreiranju interesantne mape. Nisu lagali kad su rekli da je Tokio najveći grad kojega smo do sada vidjeli u FH igrama – definitivno imate dojam da se nalazite u gradskom okruženju, a ne tek u malo većem naselju. Naravno da tu nema govora o nekakvoj autentičnosti, pogotovo ne u segmentu prometa, ali u kontekstu jedne Forze osjeti se razlika naspram prijašnjih mapa. Dovoljno se samo provozati urbanim dijelovima mape gdje ćete vidjeti divnu mrežu nadvožnjaka, ili pak po vijugavim planinskim cestama s kojih se lako sleti ako pretjerate s gasom.

Igrači se u FH6 tretiraju kao turisti te je dobar dio aktivnosti stavljen pod moto “Discover Japan”. Postoje misije u kojima možete čuti kratke zanimljivosti o Japanu, zatim prolazite kroz školu driftanja i tome slično. Za razliku od Meksika u petici, ovdje je lokacija izraženija kroz domaću, japansku glazbu pa je ugođaj Japana u Forzi Horizon 6 sveukupno gledajući dobro pogođen. No, vjerojatno vas više od ugođaja zanima kako se vozi po Japanu.

A vozni model je identičan kao u prethodnim igrama. To znači dobar osjećaj brzine i gotovo nepostojeću fiziku pri uništavanju stvari. Ako vam ranije nije odgovaralo što su ograde, stupovi i stabla u Forzi čvrsti poput stiropora, neće vam se dojam promijeniti ni u šestici. Isto tako, AI postavke pri utrkivanju s računalnim protivnicima i dalje djeluju kao da su dizajnirani za umjetno držanje napetosti utrke. Utjecaj drafta ponekad je nepostojeći, a protivnici koji čitavu utrku voze bez greške baš nekako u zadnjem zavoju ostave šansu da ih preteknete. Utješna je stvar što imate dosta postavki težine na izboru, no mislim da se najzabavnije utrkivanje nalazi u igranju protiv drugih igrača.

Kao i sve dosadašnje Forze, i ova ima gomilu sadržaja koji se mogu igrati na razne načine. Ako vam je ovo prva Forza koju igrate, sve će vam to biti novo i neće vas smetati prigovaranje oko manjka noviteta. Međutim, ako u šestici samo “produžujete vozačku”, moram priznati da osim svježeg mjesta vožnje ne vidim novost koju bih opisao kao značajnu. Jedna od prodajnih točaka je povratak godišnjih doba koja mijenjaju mapu, ali iz nekog razloga kroz 15 sati igranja mapa mi se promijenila samo jednom, nikakvu razliku nisam primijetio niti sam vidio kad bi trebalo nastupiti sljedeće godišnje doba. Možda je neki bug i možda baš promašio bitan dio igre, ali promjene godišnjih doba u Forzi Horizon 6 uopće ne mogu komentirati.

Idemo onda vidjeti druge novosti… Od sada je moguće sređivati kuće i garaže tako da kupujete hrpu stvari i onda ih slažete da ih drugi mogu posjetiti. Znam da će neki igrači ovo cijeniti, ali meni se u igri utrkivanja baš i ne igra dekoratera garažnog prostora. Djeluje mi kao da je ova značajka smišljena s ciljem da igrače zadrži uz igru i nakon što skupe sve aute, kao dodatni segment za trošenje virtualnog novca. Opcionalno je pa se nemam zašto buniti, ili kako bi kolega Dominik rekao – sigurno je dobra stvar kad možeš staviti dinosaura u garažu (da čuva aute). No, da mi se sređuju interijeri igrao bih Simse, a ne Forzu.

Ostale su novosti sitnije pa ću ih samo nabrojati da i sami procijenite jesu li to uopće vrijedni noviteti.

• Touge utrke su novi tip 1 na 1 obračuna na neosvijetljenim, uskim i zavojitim cestama
• Spec Racing Championship je novi multiplayer mod u kojemu svi voze isti auto istih performansi kroz seriju od tri utrke
• Car Meets služi kao mjesto okupljanja igrača čija vozila možete pogledati na parkiralištu te preuzeti njihove vizuale – i to je manje-više to
• LINK skills sustav u multiplayeru donosi povezano bodovanje s drugim igračima, npr. ako driftate blizu drugog igrača, i vi i on dobivate dodatne skill bodove
• na billboard panoima unutar igre možete vidjeti svoje dosege u multiplayeru
• uvedena je autodrive opcija za slobodnu vožnju, tako da možete zadati autu da sam vozi i onda listati po TikToku

Iskreno rečeno, nije baš neka lista novosti. Novu smo Forzu čekali skoro pet godina, košta više nego prethodna, a donosi manje noviteta od sportskih igara koje izlaze svake godine. Ali s druge strane, glavna je novost ipak nova mapa i oko toga se vrti sve unutar igre.

S tehničke je strane Forza Horizon 6 impresivna igra, jednako kao i zadnja tri dijela. Osim one vizualne dopadljivosti kroz režirane i romantizirane kadrove Japana, igra se može pohvaliti bogatstvom detalja, efektnom destrukcijom okoliša, realističnim osvjetljenjem… Mislim da napokon možemo reći kako je nadmašen impresivni prikaz Japana iz desetljeća starog Drivecluba.

Igra izgleda jednako dobro i pri klasičnoj rasterizaciji i pri korištenju raytracinga. U nekim su dijelovima igre (npr. u Tokiju) jasno vidljivi bolji odrazi s uključenim raytracingom, ali i bez toga igra izgleda sjajno. Pomalo čudno, retrovizori su mi bili uz raytracing bili aktivni jedino s kamerom iz kabine, dok su u svim ostalim izvedbama bili crni, što je vjerojatno neki bug koji će brzo biti popravljen. Osim toga nisam primijetio drugih anomalija niti je bilo ikakvih rušenja u PC verziji.

Rekao bih da je igra prilično dobro optimizirana. Kombinacijom GeForce RTX 4070 i AMD Ryzen 9700X dobio sam stabilnih 60 fps-a pri 1440p rezoluciji uz Extreme detalje bez raytracinga, dok se i s uključenim raytracingom na ultra detaljima dalo igrati u 60 fps uz DLSS Quality postavku. Na konzolama također postoje opcije za igranje u 30 i 60 fps-a, čak i na Xbox Series S modelu.

Eto, takva vam je Forza Horizon 6 – još jedna strana zemlja, još jedna poznata rutina. Ako ste očekivali baš to i ništa više od toga, nema sumnje da će vas japansko poglavlje Forze držati zaokupljenima još neko vrijeme. Ako ste se pak nadali da će egzotični Japan možda donijeti nešto drugačije od festivalskog formata kojeg smo vozili u prethodnih pet igara, to se očito nije dogodilo.

Ne mora to nužno biti problem jer je Forza Horizon 6 i uz manjak noviteta i dalje najzabavnija te najsadržajnija igra arkadnog utrkivanja po otvorenom svijetu. No, ako ste zadnjih deset godina proveli uz Forzu, šanse su da biste upravo uz ovaj dio mogli osjetiti lagani zamor materijala. Vidljiv je trud developera da dostave zabavnu igru, no isto tako je vidljivo i da se istu formulu trude progurati po šesti put. Pa iako ovo jest najbogatija i najraznovrsnija Forza do sada, teško ju je u kontinuitetu doživjeti kao takvu. U šestici će više zabave zato pronaći oni igrači koji su tek počeli voziti ovaj serijal ili se s njim još nisu upoznali.