GRID 2 – na granici arkadnog

Neke igre kroz svoje nastavke prošire ideje i sadržaje te tako postanu bolje. Drugima se pak zna dogoditi da nastavcima krenu u neželjenom smjeru te izgube popularnost koju su stekli. Za primjer ovog drugog scenarija možemo navesti igru koja je izašla na današnji dan 2013. godine – GRID 2.

Prvi je Grid, tada još kao nasljednik TOCA / Race Driver serijala, bio vrlo dobro prihvaćen naslov. Unatoč tome, nastavak se čekao pet godina, a kad su ga najavili to baš i nije bila najava kakvoj su se fanovi nadali. Prvu je kontroverzu izazvalo izbacivanje kamere iz kokpita, što su u Codemastersu pravdali time da svega 5% igrača koristi tu kameru za vožnju u njihovim igrama. Nadalje, fanovima nije najbolje sjelo ni izbacivanje menadžerskog aspekta igre u kojemu smo morali voditi brigu o svom timu.

Iako je igra sadržajno donijela atraktivnu vožnju na lijepim lokacijama (više stvarnih gradova) i s brzim automobilima, vozni je model također podijelio igrače. Dok je prvi dio imao određene simulacijske aspekte, drugi je pokušao olakšati driftanje i učiniti vožnju atraktivnijom bez da se igrači za to moraju dodatno potruditi. Nekima je ta promjena odgovarala, dok su ju drugi pak vidjeli kao neugodan izlet u arkadne vode.

Dok je prvi dio imao određene simulacijske aspekte, drugi je pokušao olakšati driftanje i učiniti vožnju atraktivnijom bez da se igrači za to moraju dodatno potruditi.

U konačnici je vozni model u GRID 2 bio tek privremeni eksperiment te se serijal već godinu dana kasnije u GRID Autosportu vratio vožnji koja je tražila više vještine. GRID 2 je pokupio osrednje ocjene i dobio nekoliko proširenja, a slavu prvog dijela nije ponovio ni u prodaji. Igra se u prodaji nalazila šest godina te je zbog isteka licenci uklonjena u ljeto 2019. i više se nije vraćala.