Jesi stvarno toliko lijen izguglat? Sve kad tad dode na pc

Koji si ti noob stari, pa vidi nick hebote ccc, plus ne gledam o igrama nigdje nego HCL-u, a i poticem razgovor, kuish.

Sve je opravdano, ime potvrdjuje.

Možeš je već preorderati na steamu i začudo košta 60 eura dok forza horizon 4 na steamu košta 70 eura.

Da da, eto, za 4rku mi je trebala cijela vjecnost da je kupim jerbo je cijena paprena, al ono pravo paprena.

Ja sam kupio forzu horizon 4 preko Steama za manje od 5 eura, mada kakva je igra zaslužuje i više jer su se stvarno potrudili oko nje, peticu uzimam na izlasku ovaj put…

Stvarno, eh na steamu da, ja sam na windows storu, i tamo, koliko znam nikad nije bila tako jeftina. A igra je mrak mada preferiram vise simulacije, ovo mi je top, a mozd i starim🤦‍♂️😅

kad je bila 5 eura ?

Imam acc sa turskim lirima kao valuta, i tamo je bio 4,67 u eurima pa sam ga tamo uzeo dok je trajao summer sale ovogodišnji. Tamo ionako kupujem većinu igri jer je isplativije nego na našem store-u, a i jeftinije se prolazi za gotovo svaku igru…

hmmm, zanimljivo

Ja odigro na gaymepassu za 1$

Ništa to dok ne vidimo krug oko Nurburgringa

I opet sve ovisi o vozaču kako vozi.

Mislim da ništa od Nurburgringa, jer čini mi se da bi se mogao zapalit. Jer to se sve jako grije pri velikoj i dugoj potrošnji baterija, za sada samo 402.

Baljezgaš. Uspoređuješ električni auto s autima na fosilna goriva. Između ostalog, Rimac Concept 2 je u Forzi Horizon 4 i osim zabave za drift, totalno je useless…

Ne zanima me kakav je Rimac Concept 2 u videoigri i ne zanima me da li je automobil električni ili na gorivo, performanse sve govore.

što govore? Logično da će bit najbrži na ravnom jer je električan.

Vozne karakteristike u zavojima i na stazi su pak druga priča, tu fizika jednostavno ne dopušta da takav auto bude sami vrh zbog mase.

Vozne karakteristike u zavojima i na stazi je priča koja mi je nebitna niti me ne zanima. Govorim o brzini i snazi automobila. Tu je Rimac sam vrh.

Drzi se ti pokemona, ne razumis se u aute

Svi ovi sto ti se prave pametni u komentarima, samo im prosledi test od Juraja ako kazu da i on lupa gluposti znaces da si u pravu..

Nemoj pričat gluposti, auto ima aktivan aero, tako da može imat ogroman downforce, već je testiran u zavojima i svi profesionalni vozači kažu da je nevjerojatan. 200-300kg je teži od npr. bmw 5 ili recimo porsche panamere tako da nije da je to neka ogromna razila kao što je sučaj u snazi.

Objasni mi kako su bmw 5 i panamera pandan neveri. Pa valjda ćeš ga uspoređivat sa autima (superauti) iz svoje klase koji su od njega lakši 700-800 kila. Čak je i onaj chiron masni lakši 150kg od nevere. SVI kažu da je nevjerojatan a nitko da ga testira na nekoj relevantnoj stazi da se tako nešto i dokaže.

Ista stvar se radila i sa concept 1, vozile su se trke na 402 metra, najavljivao se nurburgring od kojeg na kraju nije bilo ništa. A zašto, pa zato što takvi auti ne mogu niti odvest pošten krug ringa taman da se na glavu postave. Em su preteški pa im masa ne dozvoljava da budu brzi kao konkurenti koji voze sa ICE, em imaju oogromnih problema sa pregrijavanjem kao što uostalom ima i c2

Pa uspoređujem ga s tim autima da ti dam uvid da je skoro jednako težak kao neki auti koji uopće nisu električni, a pošto nevera ima toliku bateriju to povećanje težine je ništa. Chiron ima suhu težinu 1996 kg a nije električan, znači da je korišteno puno manje karbona i laganih materijala nego u Neveri. Imaš snimke na youtubeu kako drifta kroz zavoje nisam vidio da to može ni jedan superautomobil. Pa Nicko Rosberg je još rekao na prototipu da je super u zavojima, al ok, ti sigurno znaš više od njega. Pretpostavljam da nisu bili na ringu još jer tamo svi koji idu postavljat krug imaju i cijeli tim koji radi na pripremanju auta samo za ring a pošto rimac nema tolko ljudi ko neke velike automobilske marke vjerujem da nemaju ni specijalni tim za ring pa možda trebaju više vremena za pripremu auta, a nije baš ni jeftino to sve. Jel LaFerrari bio na ringu? Što se tiče pregrijavanja nisam čuo za te informacije, mislim da si to izmislio zbog svojih nekih uvjerenja al nije ni bitno.

A ja ti govorim da tim autima nije primarno bit supersportaš za stazu a rimcu je pa ga uspoređujem sa takvima jer to jedino ima smisla stari.

Pa normalno da drifta kad ima toliko konja i okretnog momenta da se smrzneš, da se razumijemo ti tu koristiš driftanje kao argument da dobro prolazi kroz zavoje što je u najmanju ruku smiješno. Poanta dobrog prolaska kroz zavoje da ti auto NE drifta, drift je samo pizdarija koja izgleda dobro a zapravo ne pridonosi nikakvoj upravljivosti. To što ti nisi vidio samo je dokaz da nisi ni tražio, uostalom ti auti se niti ne koriste za drift.

MIslim tvoje obrazloženje zašto ne idu je tvoje mišljenje koje nema uporište u činjenicama. Imaju oni itekako dovoljno zaposlenika, hvale se da ih je čak 1000. Još 2017. je mogao na nurburgring kad je imao daleko manje zaposlenika, a sad ne može jer ima malo zaposlenika? Ili nije mogao ni tada jer se taj najavljeni napad na nurburgring nikad nije ni dogodio. Da, laferrari je bio na ringu još 2014. ali je to bila njegova non road legal (laferrari xx) verzija koja iz tog razloga nije uvrštena medju rekorde

hahahahahah ja izmislio pregrijavanje a poslao sam ti LINK na video iz 11. mjeseca u kojem sam mate govori da imaju problema s pregrijavanjem na kojem se vidi da oni u tom trenu ne mogu niti jedan krug ringa odvest.

Prije svega molio bi te da ne izvlačiš krive zaključke iz onoga što sam ja napisao niti da izokrečeš ono što sam napisao jer nema smisla, ja napišem nešto ti mene praviš glupanom. Provo ovo što se drifta tiče, ne moraš me učit da je najbržu prolazak kroz zavoj bez drifta jer nigdje nisam napisao da je drift najbolji i najbrži za prolazak kroz zavoje. Namjerno je driftan da se pokaže agilnost i kontrola koja se može postić s autom i njegovim sustavom torq-vectoringa. Drugo ne znam zašto nije išao na nurbugring niti sam tvrdio da su to što sam napisao pravi razlozi nego sam samo iznjeo mišljenje svoje da je možda zbog nekih od tih razloga, sorry ako te to uvrijedilo moje mišljenje koje “nema uporište u činjenicama” al zato to i je samo moje mišljenje na koje imam pravo, a ti kao imaš dokaze zašto nisu išli na ring, lol. Treće zalijepio si video u kojem govori da mi probleme sa pregrijavanjem u prototipu auta, auto tada još nije bio završen i oni su tada radili na poboljšanju hlađenju baterija. Zadnje i najzanimljivije: Rimac je htjeo napravit najbrži produkcijski auto koji ima najveće ubrzanje, nigdje nije govorio da će napraviti auto koji će postavit najbrže vrijeme na ringu, niti mu je to bio konačni cilj. Svaki hiperautomobil je bio pobjeđen na ringu od neke sportske verzije auto iz iste kuće. 488 pista je bio brži od Laferrarija, 911 od 918 porschea, pa 911 i amg gt black su i trenutno najbrži, gt black je brži od amg-a one, znači hiperautomobili na ringu nisu najbrži. Di ti je chiron u prvih 10 na ringu? Ne tvrdim da bi ni nevera pobjedila 911-a, bilo bi to jako teško ali bi pobjedio veliku večinu a ne ko što si ti u prvom komentaru napisao i kako je i počela rasprava da je težina toliki problem da bude sami vrh. Sami vrh je 911 napravljen u suradnji porschea i Manthey-Racing-a samo da sruši rekord, baš rimac ima vremena i sredstava da prepravlja i prilagođava Neveru da sruši rekord.

A gde su ga to testirali ako nisu na trkackoj stazi majke ti, da ga nisu kroz centar Zagreba? Druga stvar, laksi jeste ali zato ima duplo vise snage od nekih super auta. Od Chirona ima 500hp vise.

Auto je dobio vrhunske ocene u svim segmentima, zasto pisete gluposti bez prethodne provere.

Svaka čast Mati i ekipi, kapa do poda, ali najbrži auto je još uvijek Chiron Super Sport.

Odakle ti to da je Hrvatska jadna i po čemu?

Ma pusti lika. Ionak ni sam ne zna kaj je htel reći s svim tim napisanim. Bitno da ima komentar pa da se ljudi rječkaju oko nečeg besmislenog.
Između ostalog, usporedivati Rimca koji je tek beba autoindustrije, i marke poput Ferraria, Lamborghinia i Mercedesa sa skoro stogodišnjom tradicijom i poviješću je smiješno.

Nije jeftina, pogotovo za takav model/auto, kajgod. Kolko se igara povlači iz prodaje zbog cijena licenca, jer im se ne isplati produljivat licence nakon 3, 4 godine od izlaska same igre. Sami primjer ti je Forza Motorsport 7.

naravno da licence kostaju, mislio sam da postoji neka prica sa mercedesovom licencom i zasto je ona vrijedna isticanja na naslovnici, te zasto onda nije uvijek mercedes na naslovnici, pa zasto mozda nije na naslovnici xy proizvodjac koji je luksuzniji od mercedesa… kuzis, ovako recenica sluzi popunjavanju kvote rijeci u clanku i cisto je nagadjanje (iako tako nije formulirana) a sto se nas tice mozda je bas i mercedes dao njima pare da oni zalijepe ovo auto na cover

Ma Forza Horizo 3 i Ferrari F355