Istina.Već na Above Average težini su izazovni a na Expert jako teško pobjedivi.U prijašnjim FH igrama su drivatari bili lagani za pobjesit čak i na Unbeatable težini.

Ma nista nije izazovno sa onim rewindom. Mozes se vratit unazad kad god pogrjesis u zavoju i tako svaki put pobjediti i na najtezoj tezini… Vidim da Igor ni ne zna za to. Tipka R kad igras na tipkovnici ili Trokut (Y) za gamepad.

Koji rewind,ko uopće koristi taj cheat,to je za klince kojima je sve preteško.

Ma to postoji već godinama, samo ignoriram to jer nije nešto što sam naučen koristiti uopće.

Utrku nikad ne startaš na prvom mjestu do kojeg se trebaš probit. Osim toga, rewind se može isključiti tako da to nije argument.

Znam da ne startaš na prvome mjestu odigrao sam oko 10tak sati, govorim o tome da kad ne možeš pogriješit lako izbiješ na prvo mjesto. Još te igra potiče da iskoristiš revind ako fulaš zavoj, može se to isključit ali kod ovih stranih youtubera apsolutno svi to koriste, meni je to osobno čista glupost što to postoji uopće. Pa u starijim Need for speed igrama si morao biti prvi da bi priča išla dalje, po 5 puta smo morali odvozit stazu dok je ne savladamo, vamo je svejedno koji si dobiješ uvijek fine CR pogotovo ako igraš sa težim dravatarima i ne osjećam da se natječem za išta. U prvih par sati kad sam otključao lvl 3 dobio sam Lambo Hurricana kojeg sam nadogradio još do maksimuma na 1200 HP u prvih par sati igre takav auto. Aposolutno sve i jedna moguća nadogradnja je otključana u startu, te bez problema u možeš imati u prvih 10 sati auto preko 1200 HP, uopće nemam osjećaj napretka u igri sve imam na pladnju, dobijem na wheelspinu Mc larena koji vrijedi 300k CR potpuno bestplatno, full nadogradnja je oko 80k CR. I eto ti auto koji ide 420 na sat bez da si se imalo potrudio. Ovdje imaš pristup gotovo svemu i to skoro na samome početku igre. Kad se sjetim starih Need for Speeda morao si pobjedama otključati turbo,nitro, jači motor te jača auta na kraju krajeva. Ovdje ti je sve na izvolite 🙂

Tu se slažem, taj sustav je u banani, na tim wheelspinovima zaradiš više nego da igraš 15 utrka i u svima budeš prvi. To i meni smeta kod današnjih racing igara – što već u prvih sat vremena voziš nešto što ide preko 300 kmh.

Zato su igre koje su to uvele imale i ograničenja. DiRT2 primjerice je imao broj rewinda po utrci ovisan o težini, a za slučaj da si se jače skršio ni rewind ti nije bio dovoljan da vratiš vrijeme dovoljno da se izvučeš.

Ali budimo realni, ova Forza je namjenjena da se primarno svidi ljudima koji inače ne igraju racing igre. Kao što je Igor primjetio, uopće nema nekih velikih razlika među podlogama, kroz zidove se prolazi kao da su od papira, vozila se vrlo slično ponašaju neovisno o klasi,neovisno o podlozi auti izgledaju kao da se voze po potpuno glatkoj površini… Ja se tu po Selskoj trunckam više nego igor vozeći kroz polje kukuruza 200 na sat. Koliko sam uspio primjetiti to se ne mijenja promjenom težine.

Prvih pola sata nisam dobio i od izazova, unatoč tome što sam poisključivao hrpu toga, što je dovoljno da izgubim interes za igrom. Čini se da se od svih aspekata igre najmanje truda uložilo u sam vozni model. Codemasters ipak puno bolje radi ovaj tip igara. Ovo je lijepo zapakiran ali prilično isprazan paketić, koliko mi se čini za sad.

hahahha ta to odma off da dobijem vise kesa,
probaj bez stability controla, bez traction pa ces vidjet.
i jos makni driving line e to je onda gust ovo sve dalje je bezveze.

igram forzu uvijek bez i jednog assista, mozda eventualno stability al to je opcionalno.
i na pro tezinu i super mi je.

Ne moraš biti. Isprobao sam na kompu i jedini wow aspekt je grafika.

zbog microsofta

Pa zavrti je na PC-u. Prikopčaš kontroler od plejke i uživaj 🙂